Svi
vlasnici kojima njihova plovila u moru ostaju i tijekom jeseni i zime muku muče
kako zaštititi svoje plovilo od kiše. Problem je višestruko izraženiji ukoliko vlasnik
ne može svakodnevno biti uz brod. Rješenja ovakvih problema su raznolika od
pokrivanja plovila zimskim tendama, pa do akumulatorskih automatskih kaljužnih pumpi.
U želji da poboljšaju plovidbena
svojstva svojih manjih plovila, mnogi se vlasnici po principu „uradi
sam“ upuštaju u razne preinake na krmenom dijelu plovila. Naravno,
obično su to manje i jeftinije brodice, a cilj je obično isti –
povećati dužinu broda na vodenoj liniji i onemogućiti pretjerano
zaranjanje krme. Kad se to postigne, plovidba je mirnija, brod je brži
uz manju potrošnju goriva.
Navis aurea napravila je prvi mali hrvatski krstaš dostupan i onima plićeg džepa. Riječ je o sedammetarskoj jedrilici koja će bez problema ugostiti peteročlanu posadu i pružiti im sve gušte jedrenja. I više od toga...
Betina 600 još je jedan među brojnim domaćim i uvoznim poludeplasmancima u klasi 6-7 metara, reći će mnogi. Ne nudi ništa revolucionarno novo. Međutim zahvaljujući prvenstveno dugom brodograđevnom iskustvu, a vjerojatno i betinskim korijenima, Bobi Pavlović uspio je vještim kombiniranjem '' ničeg revolucionarnog'' stvoriti brod koji će i malo duže zaustaviti pogled svakog pravog znalca. Iznimno privlačnih linija i još boljih maritimnih sposobnosti ovaj će brod primiti manju obitelj ili dva do tri ribolovca na ribolov, kupanje, kužinavanje, a bome i spavanje.
Imati neki od mnogobrojnih modela fishfindera u svom brodu nije nikakav luksuz. Dapače, u današnje vrijeme bilo kakav ozbiljniji ribolov bez ovih sprava koje i u jeftinijim varijantama pouzdano pokazuju dubinu, konfiguraciju i vrstu dna te više ili manje uspješno i same riblje primjerke, gotovo je nezamisliv. Naravno, u većim brodovima, fishfinderi su standardni dio ugrađene opreme, često i s GPS mogućnostima, navigacijom i kartografijom. No, što je s vlasnicima manjih plovila od 4-5 metara, koji su još najbrojniji bar što se ribolova tiče?
Reful 490 Sea proizvod je domaćeg proizvođača – Reful Marine i jedan od mnogih modela koji su naslijedili nekad najpopularniji model brodice od 5 metara - „Istranku“, s tim da su konstruktori riješili najveći problem prethodnika –deplasmansku brzinu. Proteklih mjeseci dosta smo se družili s ovim brodom i prešli stotine milja pa ćemo naša iskustva podijeliti s čitateljima Gorgonije.
U tržišnu utakmicu upleo se još jedan ozbiljan igrač. Fjaka je ozbiljan brod s ozbiljnim namjerama, i vjerujemo da će mnogima u svojoj klasi pomrsiti račune. To je brod koji se bira srcem i razumom, a takav proizvod na tržištu je ubojita kombinacija.
Da bismo u potpunosti uživali u plovidbi, naše plovilo mora zadovoljavati i neke
važne kriterije u pogledu sigurnosti. Uz signalizaciju, prsluke za spašavanje i
ostalo, jedna od najvažnijih a do sada manje zastupljenih mjera sigurnosti je
zaštita od požara i mogućih eksplozija na brodu.
Filo 7 je radni brod, dužine
7,40 a širine 2,70 metara koji je nama izuzetno zanimljiv
zbog tri činjenice. Prva je da je odličan brod za prijevoz grupe
ronilaca, druga da je domaći proizvod, a treća da je građen od PE-HD
(polietilena) koji kao novi materijal u gradnji brodica predstavlja
apsolutnu novost u hrvatskoj maloj brodogradnji.
Danas se na tržištu stalno pojavljuju uređaji koji objedinjuju funkcije
više njih. Primjerice mobitel s digitalnim fotoaparatom ili scaneri,
fotokopirke i pisači u jednom... Sličnom filozofijom poslužila se i
američka tvrtka Mac Gregor kada je konstruirala plovilo koje je i
jedrilica i gliser.